行車電纜是行車的扁平狀移動的意思,是行車的動力電纜,類似于繩輪彎輪,這種扁平形彎曲的電纜,被稱為小號滑車,行車在行車道里經(jīng)常會出現(xiàn),因行車在室外宜留有一定的余量,給行車供電,當(dāng)然不用行車作引車方便,行車在行車運(yùn)動時,也可以跟在行車巷道里的行人,以及在輪車自由運(yùn)動,就可以自由行車移動了。電纜是一種用于連接行車、堆疊行車、模壓制品、建筑、架設(shè)線纜等領(lǐng)域的具有自動保護(hù)、監(jiān)測、監(jiān)測的設(shè)備。電纜由一對以上相互絕緣的導(dǎo)線絞合而成。行車電纜是一種用于連接行車、滑輪、拖動輪的裝置。按其應(yīng)用領(lǐng)域可分為行車電纜和起重機(jī)電纜兩種。按用途可分為行車電纜、起重機(jī)電纜和控制電纜等。常用電纜的特性如下:1.電纜的最小彎曲半徑為電纜直徑的6倍。2.電纜的最小彎曲半徑為電纜直徑的6倍。3.電纜的3芯及以上電纜的最小彎曲半徑為電纜直徑的12倍。4.架空電纜是一種用于架空絕緣電纜,適用于地下、水中景光纜、水下景光纜等場合的架空電纜。其敷設(shè)要求橫平豎直、整齊美觀,并具有一定的機(jī)械強(qiáng)度。

電纜架空電纜被廣泛用于城市地下電網(wǎng)、發(fā)電站引出線路、工礦企業(yè)內(nèi)部供電及過江海水下輸電線等場合。采用下列分類:1.架空電纜包括架空絕緣電纜和合適的室內(nèi)配電網(wǎng)等場合。2.架空電纜包括橡套電纜包括裸導(dǎo)線、電磁線及電機(jī)電器引接線、電力設(shè)備繞組引接線等。3.電纜在橡套電纜包括系列代號的后綴或是其型號的代號。4.控制電纜的衍生和應(yīng)用。橡套電纜廣泛應(yīng)用于機(jī)械設(shè)備、儀器儀表、照明裝置和自動化裝置的控制、監(jiān)控、測量裝置、電器設(shè)備、儀表、自動化控制、測量儀表、電機(jī)引接線等。

行車電纜的常用電纜基本上叫做:鉛包纜,又叫"橡套",是塑料做的,"O"是聚氯乙烯(PVC),即在型號外面再加一層橡膠護(hù)套。常見的橡套電纜有橡套電纜和橡套電纜,分為輕、中、重三種類型,分別是:YZ系列是中型橡套線和YZ系列是中型橡套軟電纜,它們的優(yōu)點(diǎn)是:1,電纜的柔軟性好,彈性高,具有良好的彎曲性能,且分布電容等用途都是非常通用的。2,它的耐過載,短路穩(wěn)定,但其連接方法都是需要注意的。3,它的防水性好,但如果長時間在有接頭的環(huán)境中,會導(dǎo)致絕緣加速老化,導(dǎo)體內(nèi)部也會產(chǎn)生空隙,這是比較嚴(yán)重的故障。4,它的耐過載性不過一般不會很強(qiáng),所以一般會使用軟線。5,它的品質(zhì)更好一些,但是如果遇到了非常強(qiáng)的需求,那么就需要使用一些比較大強(qiáng)度的,這樣使用也比較方便些。6,它的護(hù)套硬度高,而且防水防潮性也很好,抗老化性能也好,抗化學(xué)腐蝕,反正它的價格比較貴。7,它的抗沖擊性要比普通的電線要好很多,但是鍍鋅的地方容易老化,所以一般會使用其他的材料。8,它的防水性要比其他的電線強(qiáng)很多,它的線皮都要比普通的電線要好很多。9,它的線芯比較細(xì),而且它的拉力值也差不多,一般會更小一些,但是它的拉力值就可以達(dá)到一定的數(shù)值。10,它的外皮材質(zhì)是聚綠的,而且它的重量輕,導(dǎo)電性也更好,并且它的使用壽命也會更長一些。

行車電纜在鋼絲繩上移動這樣布置：1、在行車移動的范圍內(nèi)的兩端，用花蘭螺絲固定好一根鋼絲繩。電纜在鋼絲繩上移動2、按行車的額定容量選擇合適的電纜線，并截取電纜線的長度，足夠行車在移動距離內(nèi)移動，再加上3-5米長為宜。3、在事先固定好的用來掛電纜的鋼絲繩上，穿上足夠多的直徑在40-50MM的平光墊備用。4、將截取長度合適的電纜線，以80-100CM為一個單位，依次將電纜線用膠帶或單股線，綁在鋼絲繩上的平光墊上就行了。5、電纜線最好選擇橡套電纜。6、在整個布線區(qū)域內(nèi)，要仔細(xì)檢查防止電纜線卡、掛、軋，要保證電纜線在鋼絲繩上往返自如。

行車吊線滑輪和移動電纜，把移動電纜留有一定長度固定在滑輪上，在行車左右到位時留有余地，電纜在配電柜附近固定好，以備行車運(yùn)動時，線頭有松動，這樣就可以了。

公18KW，1KW大約兩個電流。所以大約是36A。一平方的銅線大約載3A。36/3是12。最好選16平方的。10平方的也能用。（一定要買國標(biāo)的）。

行車通道。引入盤、柜的電纜應(yīng)排列整齊，編號清晰，避免交叉，并應(yīng)固定牢固，不得使所接的端子排受到機(jī)械應(yīng)力。二、鎧裝電纜在進(jìn)入盤、柜后，應(yīng)將鋼帶切斷，切斷處的端部應(yīng)扎緊，并應(yīng)將鋼帶接地。三、使用于靜態(tài)保護(hù)、控制等邏輯回路的控制電纜，應(yīng)采用屏蔽電纜。其屏蔽層應(yīng)按設(shè)計要求的接地方式接地。四、橡膠絕緣的芯線應(yīng)外套絕緣管保護(hù)。

五、盤、柜內(nèi)的電纜芯線，應(yīng)按垂直或水平有規(guī)律地配置，不得任意歪斜交叉連接。備用芯長度應(yīng)留有適當(dāng)余量。六、強(qiáng)、弱電回路不應(yīng)使用同一根電纜，并應(yīng)分別成束分開排列。第4.0.5條直流回路中具有水銀接點(diǎn)的電器，電源正極應(yīng)接到水銀側(cè)接點(diǎn)的一端。第4.0.6條在油污環(huán)境，應(yīng)采用耐油的絕緣導(dǎo)線。在日光直射環(huán)境，橡膠或塑料絕緣導(dǎo)線應(yīng)采取防護(hù)措施。

ZR-YJV一芯630平方銅芯電纜220v下功率為159940瓦。ZR-YJV一芯630平方銅芯電纜的載流量為727A，則727*220=159940瓦。

4*6平方鋁芯電纜的直徑是5.53毫米。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為24，r為半徑，則r=√(24/3.14)，直徑等于5.53毫米。

運(yùn)行兩點(diǎn)之間裝設(shè)一根鋼絲繩。電纜每隔1-2米裝設(shè)帶滑輪的卡子。電纜通過滑輪吊在電纜上即可。還可以裝設(shè)一條滑觸線帶替電纜。

一芯1.5平方銅芯電纜的直徑是1.38mm。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為1.5，r為半徑，則r=√(1.5/3.14)，直徑等于1.38mm。

稱重傳感器與接線盒的接線：將稱重傳感器的線纜線穿過秤臺，牽引到接線盒固定位，經(jīng)接線盒的密封接頭進(jìn)入接線盒內(nèi)，將四芯或六芯線纜的不同顏色的線經(jīng)測量后按正負(fù)激勵電源、正負(fù)反饋、正負(fù)信號接到接線盒內(nèi)對應(yīng)的接線柱上。將傳感器線纜多余的部分用扎帶綁好，收納齊整。2、接線盒與稱重顯示儀表接線：將專用屏蔽線纜的一端經(jīng)接線盒的密封接口牽引到接線盒內(nèi)，將屏蔽線纜內(nèi)各色芯線接到接線盒內(nèi)對應(yīng)的接線柱上。將屏蔽線纜另一端穿過金屬管焊接到對應(yīng)于稱重顯示儀表的專用插頭上，以便插入稱重顯示儀表的插座上。有三點(diǎn)需要注意：a.接線盒內(nèi)的輸入、輸出線接好后，要擰緊、擰牢并密封接頭，放上干燥劑、做好防潮工作，然后才能固定接線盒盒蓋；b.對不同的稱重傳感器，要根據(jù)不同的色標(biāo)區(qū)分輸入、反饋、輸出，一定不要搞錯；c.對不同的稱重顯示儀表，使用的稱重顯示插座、插頭形式不一樣，接法更不一樣，也不要搞錯。3、稱重顯示儀表出廠時只配置信號總線專用插頭，用戶如需要配置大屏幕顯示器、打印機(jī)、計算機(jī)時應(yīng)在訂貨時說明，用于稱重顯示儀表與打印機(jī)、大屏幕顯示器、計算機(jī)等設(shè)備的連接線纜需另行配置。4、電源線連接：顯示儀表、打印機(jī)、計算機(jī)等儀器儀表的電源線插頭插入多功能電源插座，電源插座插入外接電源插口。若選配穩(wěn)壓電源，則多功能插座的插頭插入穩(wěn)壓電源，穩(wěn)壓電源的插頭插入外接電源插口。5、電子地磅稱重設(shè)備接地：電子地磅稱重設(shè)備的接地是非常重要的，既保護(hù)人身安全，又保證設(shè)備工作穩(wěn)定可靠，設(shè)備的接地措施切不可輕視。一般電子地磅稱重設(shè)備有兩個接地點(diǎn)，一個是磅房內(nèi)的接地樁，使儀器儀表外殼接地；另一個是秤臺接地，用一根或數(shù)根接地線纜，將秤體與接地樁相連。對于多雷地區(qū)，建議設(shè)置避雷針，可更有效地保護(hù)電子汽車衡、電子地磅系統(tǒng)。

引入盤、柜內(nèi)的電纜及其芯線應(yīng)符合下列要求：一、引入盤、柜的電纜應(yīng)排列整齊，編號清晰，避免交叉，并應(yīng)固定牢固，不得使所接的端子排受到機(jī)械應(yīng)力。二、鎧裝電纜在進(jìn)入盤、柜后，應(yīng)將鋼帶切斷，切斷處的端部應(yīng)扎緊，并應(yīng)將鋼帶接地。三、使用于靜態(tài)保護(hù)、控制等邏輯回路的控制電纜，應(yīng)采用屏蔽電纜。其屏蔽層應(yīng)按設(shè)計要求的接地方式接地。四、橡膠絕緣的芯線應(yīng)外套絕緣管保護(hù)。五、盤、柜內(nèi)的電纜芯線，應(yīng)按垂直或水平有規(guī)律地配置，不得任意歪斜交叉連接。備用芯長度應(yīng)留有適當(dāng)余量。六、強(qiáng)、弱電回路不應(yīng)使用同一根電纜，并應(yīng)分別成束分開排列。第4.0.5條直流回路中具有水銀接點(diǎn)的電器，電源正極應(yīng)接到水銀側(cè)接點(diǎn)的一端。第4.0.6條在油污環(huán)境，應(yīng)采用耐油的絕緣導(dǎo)線。在日光直射環(huán)境，橡膠或塑料絕緣導(dǎo)線應(yīng)采取防護(hù)措施。

電動汽車充電線2.5平方和4平方都可以 如果從價格上來看，短距離建議用4平方，因?yàn)閮r格和2.5平方?jīng)]有太大差異。如果距離太長的就要考慮充電電流的問題，2.5平方可以負(fù)載16A-25A約5.5kw的功率，4平方可以負(fù)載35A-40A約8kw的功率。有條件時適當(dāng)增粗一些更好。線徑粗了，加上絕緣皮后整體就粗了，這樣延長后拉力也足夠，更安全。

鋁芯4×185平方電纜額定電流表：

芯數(shù)	4
平方	185
型號	VLV22
載流量	262
材質(zhì)	鋁
敷設(shè)方式	埋地敷設(shè)
溫度	25℃

1x400平方銅芯電纜220v下功率為166540w。1x400平方銅芯電纜的載流量為757A，所以757x220=166540w。

礦物電纜：即礦物絕緣電纜，是用退火銅作為導(dǎo)體、密實(shí)氧化鎂作為絕緣、退火銅管作為護(hù)套的一種電纜，必要時，在退火銅護(hù)套外面擠包一層塑料外護(hù)層，特殊要求無煙無鹵場合可以在外面加一層低煙無鹵護(hù)套。礦物質(zhì)防火電纜連接方法：采用礦物質(zhì)電纜中間連接器，終端則采用電纜終端頭，終端頭上有接線端子，可以與設(shè)備的母排、接線端子等連接。連接時應(yīng)注意：1、電纜絕緣電阻搖測值應(yīng)符合規(guī)范要求，否則應(yīng)進(jìn)行除濕操作；剝除銅護(hù)套時應(yīng)小心，避免損傷線芯；2、剝除氧化鎂粉末后應(yīng)使用干凈的棉紗將線芯上的剩余粉末清理干凈，嚴(yán)禁用嘴吹，以免使電纜受潮；3、電纜接頭制作必須使用質(zhì)量合格的硅膠、封口膏和專用施工工具；制作時應(yīng)先從配電室電纜集中的地方做起，依次向負(fù)荷終端施工。

行車的供電方式，有的事是使用的電源線供電，也有的是使用接線排線供電，兩種供電方式都能夠讓行車正常運(yùn)行，假如我們行車使用電纜線供電的話，需要提前拉上一根鋼絞線，正在鋼絞線上穿上若干小滑輪，把給行車供電的電纜拉直，平均綁在小滑輪上就可以了。

葫蘆電纜是3*10平方+6*1.5平方，手柄線是6*1.5平方的。

4x35+1x16平方銅芯電纜的直徑是14.1mm。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為156，r為半徑，則r=√(156/3.14)，直徑等于14.1mm。

行車限重器接線的原理：行車超載限制器是由傳感器、運(yùn)算放大器、控制執(zhí)行器和載荷指示計等部分組成，將顯示、控制和報警功能集于一身。當(dāng)起重機(jī)起吊物品時，傳感器產(chǎn)生變形，把載荷重量轉(zhuǎn)化為電信號，經(jīng)過運(yùn)算放大，指示出載荷的數(shù)值。當(dāng)載荷達(dá)到額定值的 90%時，發(fā)出預(yù)警信號；當(dāng)載荷超過額定載荷時，切斷起升機(jī)構(gòu)的動力源。行車超載限制器廣泛用于橋式類型起重機(jī)和升降機(jī)。有些臂架類型起重機(jī)(如塔式起重機(jī)、門座起重機(jī))將行車超載限制器與力矩限制器配合使用。